項目背景：寧宿徐高速公路位于江蘇西北部，全長248公路，其中某標段中9座高速橋梁支座已抵死、老化嚴重，需對這9座橋梁的支座進行更換，若不更換支座，容易導致橋梁上部結構損壞，嚴重影響橋梁的安全使用。

關鍵技術：該工程運用了我司與東南大學聯合開發的多傳感器聯合工作的結構不均勻沉降檢測技術進行檢測，采用實時智能控制系統確定差異沉降的調控量和調控速度，并對承載力構件進行置換，增加了東南大學開發的新型隔減震技術，大幅提升了橋梁結構的安全韌性。