僅用8小時！采用我司“ 基于多傳感器聯合工作的結構不均勻沉降檢測技術”、“應力應變實時智能監控協同差異沉降調控系統”，國內某市9#樓抬升糾偏工程順利完成！并將各豎向承載構件應力均調整至原設計值！糾偏加固后的建筑物完全達到原設計受力狀態，該技術達到國際先進水平！

本工程是我司憑借豐富的施工經驗和雄厚的技術實力，在全國糾偏加固行業激烈的市場競爭中成功中標。本工程我司采用“抬升糾偏加固技術”取得了圓滿成功，僅用8小時將建筑高度近60m，總質量近100000KN，最大傾斜率近4‰的高層建筑一次糾偏到位，體現了我司強大的技術實力和精湛的施工水平！

一、項目概況

該工程為一棟建筑面積約14000㎡、高度近60m的18層高層建筑，結構為鋼筋混凝土剪力墻結構，采用預應力管樁基礎。9#樓建成后不久即發生傾斜及墻體開裂等情況，經監測樓體沉降不穩定，且沉降速率較大，有較大的不均勻沉降的情況。該建筑物整體向西側發生傾斜，最大傾斜率近4‰。本工程在社會引起較大恐慌，前期經行業內知名加固單位多次加固均未解決問題，反而導致沉降加大，傾斜率增大等狀況。因此業主方經過在全國范圍內招標，最終我司憑借雄厚的綜合實力一舉中標。

二、關鍵技術

我司專家團隊根據該高層建筑物的工程地質情況、沉降情況，綜合確定現有筏板基礎承載能力，根據計算模型分析結果，以及實際沉降量及傾斜值，決定采用我司專項“抬升糾偏加固技術”，通過新增大噸位錨桿靜壓注漿鋼管樁，對地基基礎進行加固處理，隨后對房屋底層墻體進行切割使上部結構和地下室部分分離，在結構分離部位設置一定數量的千斤頂，通過千斤頂同步頂升技術，調整房屋各部位的抬升量，從而達到糾傾的目的。我司專項抬升糾偏技術具有施工擾動小、糾偏速度快、可控性高、工程成本低等優勢，并大大提高了房屋的結構安全性，具有極高的實用性。

在施工過程中，我司采用與東南大學徐趙東教授“一帶一路”聯合實驗室、南京林業大學等團隊共同研發的最新科技成果——“ 基于多傳感器聯合工作的結構不均勻沉降檢測技術”、“應力應變實時智能監控協同差異沉降調控系統” ，該技術通過安裝全球定位系統測量多方向位移、布置應變測量系統測量結構各豎向承載構件應力變化，以實現結構不均勻沉降的精確且動態捕捉，同時通過采用智能監測調控系統合理確定差異沉降的調控量和調控速度，對糾偏全過程進行精準控制，使建筑糾偏扶正精度達到毫米級。

其中抬升施工僅用8小時將9#樓成功抬升至目標數值，抬升后建筑物傾斜率為0，垂直度和沉降速率均滿足國家規范和設計要求，特別是各豎向承載構件應力均調整至原設計值，糾偏加固后的建筑物完全達到原設計受力狀態，該技術達到了國際先進水平。采用新技術糾偏綜合成本也大幅降低，節約經濟效益達到40%，極大提升了糾偏效率和結構安全性！

三、施工現場

施工過程中，李今保董事長親臨施工現場進行督導檢查，確保抬升各項工作落實到位。東南大學邱洪興教授也多次親臨現場指導工作，為項目提出寶貴意見。

四、結語

本項目是我司堅持以科技創新為先導以來又一精品糾偏工程，該工程也贏得了業主方的高度認可。未來我司將繼續全力以赴，以精益求精的工作態度確保每一項工程高標準、高質量完成！