工程特色：

僅用30天時間完成4棟樓近2萬平米地下車庫加固工作，不均勻沉降速率由降到

工程概況：

該地下車庫總建筑面積17330㎡，為地下一層框架結構，基礎采用柱墩+筏板，筏板厚度0.4m，柱墩厚度0.8m，混凝土強度等級C35，抗拔樁為混凝土預制方樁，樁長11米和13米，單樁豎向抗拔承載力特征值160KN和190KN。目前，該地下車庫南側剪力墻處沉降量較大，而北側主樓沉降較小，導致該區域地下車庫發生筏板面傾斜變形，框架梁與柱節點處明顯開裂。由于該區域沉降未穩定，南北兩側沉降量差距繼續增加，導致地下車庫的梁柱節點出現較大裂縫，經我設計公司計算分析，該梁柱節點已處于失效狀態，隨時有坍塌的危險。

關鍵技術：

根據地質勘探報告、沉降數據，針對本工程現狀，采用新增錨桿靜壓管樁的方法進行基礎加固，增大樁基承載力和控制本工程沉降；最終使本工程的沉降速率滿足規范要求。在基礎加固過程中，采用實時監控系統對建筑物沉降及傾斜、應力應變等數據進行實時監測，并指導基礎加固的施工工作。地基加固完成后對裂縫進行處理。

基礎加固期間的監測：利用我公司的糾偏工程實時監測系統對地下室的豎向位移和結構應力應變情況進行監測，及時調整加固方案。